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Servo motor perdendo posição: conheça causas, diagnóstico e soluções

  • Automação Industrial
  • 22 de maio 2026

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Servo motor perdendo posição

Os servomotores são amplamente utilizados em máquinas CNC, robôs industriais, linhas automatizadas e sistemas de posicionamento que exigem alta precisão, repetibilidade e resposta dinâmica. 

Nesses equipamentos, o servo sistema é responsável por controlar continuamente a posição do eixo, garantindo que cada movimento ocorra exatamente conforme programado.

Quando um servo motor perde posição, a máquina pode apresentar erros dimensionais, falhas de repetibilidade, alarmes e paradas inesperadas. As causas podem estar relacionadas ao encoder, ruídos elétricos, problemas mecânicos, parametrização inadequada ou dimensionamento incorreto do sistema.

Embora o sintoma seja relativamente comum em aplicações industriais, o diagnóstico nem sempre é simples, pois a origem da falha pode envolver fatores elétricos, mecânicos e de configuração atuando de forma isolada ou combinada.

Neste artigo, você vai entender o que significa um servo motor perder posição, quais são as principais causas desse problema, como diagnosticar corretamente a falha e quais ações podem ser adotadas para corrigir e prevenir esse tipo de ocorrência,

O que significa um servo motor perder posição?

Servo motor perdendo posição significa que o eixo do motor não está alcançando ou mantendo corretamente a posição programada pelo sistema de controle.

Os servos motores trabalham em sistemas em malha fechada, utilizando dispositivos de feedback para monitorar continuamente o posicionamento do motor.

O principal componente responsável por esse controle é o encoder, que envia ao servo drive informações em tempo real sobre a posição e a velocidade do eixo. Se você quiser entender em mais detalhes como esse dispositivo funciona, confira nosso artigo sobre o encoder incremental  e encoder absoluto.

Quando ocorre qualquer falha no feedback, no acionamento ou na parte mecânica, o sistema perde precisão e começa a apresentar erros de posicionamento.

Os sintomas mais comuns incluem perda de sincronismo, alarmes no servo drive, vibração anormal, falhas de repetibilidade, posicionamento inconsistente e movimentos irregulares.

Foto de Encoder absoluto para servomotores.
Imagem: Foto de Encoder absoluto para servomotores

Como funciona o controle de posição em um servomotor

O controle de posição em um servomotor é realizado em malha fechada, com realimentação contínua do encoder para o servo drive. O drive envia comandos ao motor e recebe, em tempo real, informações sobre a posição e a velocidade do eixo.

A partir desses dados, o servo drive compara continuamente a posição programada com a posição real do motor. 

O Engenheiro Antônio Araújo, explica melhor:

“Quando identificar qualquer desvio, o sistema corrige automaticamente o erro, ajustando torque e velocidade para manter o posicionamento com alta precisão e repetibilidade.”

Esse princípio de funcionamento é o que permite aos servomotores executar movimentos rápidos e precisos em aplicações industriais que exigem controle rigoroso de posição, como máquinas CNC, robôs e sistemas automatizados de movimentação.

Principais causas de servo motor perdendo posição

Existem diversas causas para falhas de posicionamento em servomotores industriais.

Na maioria dos casos, o problema está relacionado à combinação de fatores elétricos, mecânicos e de configuração.

Problemas no encoder

O encoder é um dos componentes mais importantes do sistema servo.

Ele é responsável por informar ao servo drive a posição exata do eixo em tempo real.

Quando o encoder apresenta falhas, o sistema perde referência de posicionamento e começa a gerar erros de movimento.

Em ambientes industriais com alto nível de ruído eletromagnético, o sinal do encoder pode sofrer interferência, principalmente quando não existe blindagem adequada.

Isso acontece frequentemente em aplicações instaladas próximas de inversores de frequência, motores de potência, painéis elétricos industriais e sistemas de solda, ambientes que normalmente apresentam elevado nível de interferência eletromagnética.

Esse tipo de falha pode provocar perda intermitente de posição, alarmes aleatórios, falhas de sincronismo e erros de encoder, comprometendo a estabilidade operacional e a precisão do sistema servoacionado.

Falta de torque ou dimensionamento incorreto

Outro motivo muito comum para servo motor perder posição é o dimensionamento inadequado do sistema

Quando o torque disponível é insuficiente para movimentar a carga, o servomotor pode perder sincronismo e não alcançar corretamente a posição programada.

Em linhas automatizadas de movimentação, aumentos de carga sem redimensionamento do servo sistema podem causar perda de posição durante acelerações rápidas.

Já em robôs industriais, alterações no peso das ferramentas podem exigir revisão completa do dimensionamento.

O cálculo correto deve considerar:

  • torque nominal
  • torque de pico
  • velocidade
  • aceleração
  • inércia da carga
  • ciclo operacional

Interferência elétrica e ruídos no sistema

Ruídos elétricos estão entre as causas mais frequentes de perda de posição em sistemas servoacionados.

Ambientes industriais normalmente possuem equipamentos que geram interferência eletromagnética, como inversores de frequência, motores elétricos, redes industriais e cabos de potência.

Quando os cabos do servo motores   não possuem blindagem adequada, o sistema pode sofrer instabilidade no feedback do encoder.

A falta de aterramento adequado também aumenta significativamente o risco de ruído elétrico.

Esse problema é bastante comum em retrofit de máquinas antigas, onde o cabeamento industrial não foi projetado para sistemas servoacionados modernos.

Cabos de encoder e potência blindados para servos de 750w.
Imagem: cabos de encoder e potência blindados para servos de 750w

Parâmetros e configuração incorreta

Mesmo com hardware adequado, erros de parametrização podem causar perda de posição.

O servo drive depende de ajustes corretos para controlar parâmetros fundamentais do sistema, como velocidade, torque, aceleração, desaceleração e estabilidade operacional.

Quando a parametrização não é realizada corretamente, o sistema pode apresentar problemas como tuning inadequado, ganho excessivo, ganho insuficiente, filtros configurados incorretamente e ajuste inadequado de inércia. Essas falhas comprometem a precisão do controle de movimento, podendo causar instabilidade, vibração e perda de desempenho operacional.

Quando os ganhos estão muito altos, o sistema pode apresentar oscilação excessiva. Já ganhos baixos reduzem resposta dinâmica e precisão.

Problemas mecânicos no sistema

Nem sempre a perda de posição está relacionada à parte elétrica. Problemas mecânicos também afetam diretamente o desempenho do servomotor e podem comprometer estabilidade, repetibilidade e precisão do sistema.

Entre os problemas mecânicos mais comuns estão folga mecânica, acoplamentos desgastados, desalinhamento, correias frouxas, fusos danificados e excesso de atrito nos componentes de movimentação. 

Mesmo pequenas folgas podem impactar significativamente a precisão em aplicações industriais que exigem alto nível de controle de movimento.

Esse tipo de problema é muito comum em máquinas CNC, mesas de posicionamento, sistemas lineares e braços robotizados, onde o sincronismo e a precisão operacional são fundamentais para garantir qualidade produtiva. Por isso, o diagnóstico mecânico deve fazer parte da análise completa do sistema servoacionado.

Como saber se o problema é elétrico ou mecânico?

Uma forma prática de iniciar o diagnóstico é observar o comportamento da falha e identificar em que condições o servo motor perde posição. Em muitos casos, esse padrão já fornece uma indicação importante sobre a origem do problema.

  • Erro sempre na mesma posição: normalmente indica interferência mecânica, folga excessiva, desalinhamento ou desgaste em componentes como acoplamentos, correias e fusos. 
  • Erro aleatório ou intermitente: geralmente está associado a ruído elétrico, mau contato em cabos ou falhas no encoder. 
  • Oscilação com o motor parado: costuma indicar tuning inadequado ou ganhos excessivos no servo drive. 
  • Perda de posição durante acelerações rápidas: pode indicar torque insuficiente, inércia elevada ou dimensionamento incorreto do sistema. 
  • Alarmes de encoder ou feedback: sugerem problemas no cabo do encoder, conectores ou no próprio dispositivo de realimentação. 

Essa análise inicial ajuda a direcionar o diagnóstico com maior rapidez e evita trocas desnecessárias de componentes. Em aplicações críticas, combinar essa avaliação com a leitura dos alarmes do servo drive e com a inspeção mecânica do sistema é a forma mais eficiente de identificar a causa raiz do problema.

Como diagnosticar perda de posição no servo motor

O diagnóstico correto é fundamental para identificar a causa raiz da perda de posição e evitar trocas desnecessárias de componentes. 

Como esse tipo de falha pode ter origem elétrica, mecânica ou de parametrização, a análise deve considerar todo o sistema servoacionado, incluindo o servo drive, o encoder, o cabeamento e a carga mecânica.

Na prática, a combinação entre leitura de alarmes, inspeção visual e monitoramento de variáveis como torque, erro de posição e velocidade permite localizar o problema com maior rapidez. 

Resumo rápido: sintomas, possíveis causas e ações recomendadas

Sintoma Possíveis causas Ação recomendada
Servo motor não mantém a posição programada Falha no encoder, folga mecânica, tuning inadequado Verificar feedback do encoder, inspecionar a mecânica e revisar parâmetros do servo drive
Erro ocorre sempre na mesma posição Interferência mecânica, desalinhamento, obstrução, desgaste em fusos ou guias lineares Inspecionar componentes mecânicos e verificar pontos de travamento
Erro ocorre de forma aleatória Ruído elétrico, mau contato em cabos, falha intermitente no encoder Revisar blindagem, aterramento, conectores e integridade dos cabos
Servo motor oscila ou vibra parado Ganhos excessivos, filtros inadequados, ressonância mecânica Executar autotuning e ajustar ganhos e filtros do servo drive
Servo motor não alcança a posição comandada Torque insuficiente, sobrecarga, aceleração excessiva Revisar dimensionamento, reduzir rampas e verificar torque disponível
Perda de posição durante acelerações rápidas Inércia elevada, torque de pico insuficiente, relação mecânica inadequada Reavaliar inércia refletida e perfil de movimento
Alarmes de encoder ou feedback Cabo danificado, conector com mau contato, encoder defeituoso Testar continuidade dos cabos e substituir componentes, se necessário
Servo motor aquece excessivamente Corrente elevada, ventilação insuficiente, sobrecarga mecânica Medir corrente, verificar carga aplicada e condições de refrigeração
Alarme de sobrecorrente (Overcurrent) Curto no motor ou cabo, travamento mecânico, parâmetros incorretos Inspecionar cabeamento, motor e sistema mecânico
Baixa repetibilidade Folgas mecânicas, encoder com falha, tuning inadequado Eliminar folgas e revisar feedback e parametrização

 

Ao analisar os sintomas apresentados pelo servo motor e relacioná-los às causas mais prováveis, o diagnóstico se torna mais rápido e assertivo. 

Essa abordagem ajuda a direcionar as ações corretivas com maior precisão, reduzindo o tempo de máquina parada e evitando substituições desnecessárias de componentes.

Recursos de monitoramento disponíveis nos servo drives modernos, aliados a uma inspeção criteriosa do sistema elétrico e mecânico, são fundamentais para restaurar a estabilidade do sistema e garantir o desempenho esperado da aplicação.

Soluções práticas para corrigir o problema

Após identificar a causa da falha, é possível aplicar ações corretivas para restaurar estabilidade e precisão.

Ajuste de parâmetros (tuning)

O ajuste de parâmetros, também conhecido como tuning, é uma das soluções mais importantes para corrigir instabilidade em sistemas servoacionados e garantir maior precisão no controle de movimento.

Esse processo envolve a configuração adequada de parâmetros como ganho proporcional, ganho integral, filtros, aceleração e desaceleração, permitindo que o servo sistema opere de forma estável e com resposta dinâmica adequada à aplicação industrial.

O Engenheiro Ricardo Ribeiro, coordenador técnico da Kalatec relata a sua vivência em aplicações:

“Quando o tuning é realizado de forma incorreta, o sistema pode apresentar problemas como vibração, oscilação, lentidão nos movimentos e perda de posição, comprometendo produtividade e precisão operacional.”

Correção de falhas elétricas

Problemas elétricos exigem atenção especial em ambientes industriais, principalmente em sistemas servoacionados que operam com alta precisão e sensibilidade a interferências eletromagnéticas.

As principais correções envolvem a implementação de aterramento adequado, blindagem de cabos, separação entre circuitos de potência e sinal, substituição de conectores danificados e eliminação de ruídos elétricos presentes na instalação industrial. 

Essas práticas ajudam a reduzir interferências, melhorar estabilidade operacional e aumentar confiabilidade do sistema.

Substituição ou manutenção de componentes

Quando existe desgaste físico ou falha de hardware, a substituição de componentes pode ser necessária para restaurar desempenho, estabilidade e precisão do sistema servoacionado.

Os componentes mais afetados normalmente incluem encoder, cabos, conectores, rolamentos, acoplamentos e correias, itens que sofrem desgaste contínuo devido às condições operacionais da aplicação industrial. 

Problemas nesses componentes podem causar falhas de sincronismo, perda de posição e instabilidade no controle de movimento.

Redimensionamento do sistema

Em alguns casos, o problema não está relacionado a falhas elétricas ou mecânicas, mas sim ao dimensionamento inadequado do servo sistema.

Quando o servomotor opera acima da capacidade ideal, o risco de perda de posição aumenta significativamente, principalmente em aplicações industriais com alta dinâmica e ciclos rápidos.

O redimensionamento do sistema deve considerar fatores como torque nominal, torque de pico, velocidade operacional, aceleração, inércia da carga, relação mecânica, massa movimentada e ciclo operacional.

Em muitos casos, alterações realizadas na máquina ao longo do tempo acabam modificando as características da aplicação sem que o servomotor seja redimensionado corretamente.

Quando isso acontece, o servomotor pode começar a operar próximo do limite, causando instabilidade, sobrecarga e perda de posição.

Por isso, revisar o dimensionamento do sistema é fundamental para garantir estabilidade, precisão e vida útil dos componentes.

Como prevenir perda de posição em servomotores

A melhor forma de evitar perda de posição em servomotores é adotar boas práticas de projeto, instalação e manutenção, incluindo dimensionamento correto, tuning adequado, aterramento eficiente e inspeções periódicas em cabos, conectores e componentes mecânicos.

Grande parte dos problemas em servoacionamentos tem origem em falhas de instalação ou especificação. Em aplicações de alta dinâmica, um dimensionamento inadequado pode comprometer a precisão do sistema mesmo em equipamentos novos.

Conclusão

A perda de posição em servomotores é um problema que pode comprometer diretamente a produtividade, a precisão e a confiabilidade dos processos industriais. 

Na maioria dos casos, a causa raiz não está no servomotor em si, mas em fatores como falhas no encoder, ruídos elétricos, folgas mecânicas, parametrização inadequada ou dimensionamento incorreto do sistema.

Com um diagnóstico estruturado e a aplicação das correções adequadas, é possível restaurar a estabilidade do sistema e prevenir novas ocorrências.

Com 36 anos de experiência em automação industrial e mais de 40 mil servomotores aplicados no Brasil, a Kalatec oferece soluções completas em servoacionamentos e suporte técnico especializado em aplicações de motion control. 

Se sua máquina está apresentando perda de posição, nossa equipe pode ajudar no diagnóstico, na parametrização e no dimensionamento da solução mais adequada para a sua aplicação.

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Edilson Cravo

Engenheiro de Aplicação da KALATEC, 25 anos de experiência com mais de 5000 visitas únicas em Indústrias. Especializado em Automação Industrial pela USP e MAUÁ. Atuei em projetos no Instituto Nuclear Brasileiro, Embraer, Rede Globo, USP (Projeto Inspire) entre outros.

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